se llama Avenger y, sí, será otro SUV

Jeep ha desvelado hoy las primeras imágenes de su nuevo SUV que contará con una interpretación 100 % eléctrica, el Jeep Avenger. Este nuevo SUV de dimensiones compactas es el primero de una serie de cuatro nuevos Jeep eléctricos con los que la marca quiere ser  la primera marca de SUV electrificados del mundo.

El Jeep Avenger es un puro producto del asociación Stellantis. Y es que se alcahuetería de la interpretación Jeep de los DS 3 Crossback, Peugeot 2008 y Opel Mokka. Como ellos, utiliza la interpretación corta de la plataforma modular CMP heredada del Grupo PSA.

Y como estos modelos, por otra parte de versiones gasolina, el Avenger estará apto en una interpretación 100% eléctrica. La única información técnica que la firma ha confirmado es su autonomía de 400 km en ciclo WLTP.

Las baterías de iones de litio eran el camino hacia el coche eléctrico barato. De momento solo los están encareciendo

El primer Jeep eléctrico en Europa

Jeep Avenger

Así, el primer Jeep eléctrico en Europa podría tener más autonomía que sus primos de asociación. Los DS 3 Crossback E-Tense,  Peugeot e-2008 y Opel Mokka-e tienen una condensador de 50 kWh con una autonomía media en ciclo WLTP de 340 km.

Esto parece indicar que el Jeep Avenger podría contar con una condensador de viejo capacidad, alejándose al fin del combo condensador de 50 kWh para un motor de 100 kW que equipan todos los coches eléctricos del asociación Stellantis, a excepción del Fiat 500. Claro que todavía podría ser la autonomía en ciclo urbano…

Jeep Avenger

Se alcahuetería de un SUV sobrado compacto, antes más pequeño que la media del segmento. Con 4,15 m de amplio será unos 15 cm más corto que el  Renegade 4xe y permitirá a Jeep posicionarse en el otro extremo del creciente mercado de los SUV del segmento B.

Aunque tiene un claro parecido de comunidad con otros Jeep (calandra de siete barras verticales, capó horizontal, aletas anchas, pilotos traseros cuadradss, etc), tiene su propia personalidad estilística y adopta formas tenuemente más redondeadas. Para descubrir el interior del Avenger, que Jeep promete que será espacioso, tendremos que esperar unas semanas más.

Jeep Avenger

Siendo Jeep la marca que es el Avenger deberá contar con un pequeño de prestaciones que lo asimilen a los 4×4 de la marca, aunque seguirá siendo un SUV urbano versátil. Así, contará con una viejo consideración desenvuelto al suelo con respecto a sus primos de Stellantis.

Y por supuesto ofrecerá tracción integral añadiendo un motor eléctrico al eje trasero, poco que no ofrece actualmente ningún maniquí de Stellantis en este segmento. Jeep anuncia por otra parte ángulos de ataque y salida tan buenos o mejores que los del Renegade 4xe.

Jeep Avenger

En cuanto a la futura viso Avenger con motores de combustión interna, con toda probabilidad podemos esperar encontrarnos como pequeño con el tres cilindros 1.2 l PureTech con microhibridación y asociado a una caja de cambios cibernética e-DCT.

Probamos el Peugeot e-2008, un SUV eléctrico lleno de cualidades, pero que carece de la más importante

El Jeep Avenger hará su primicia el próximo mes de octubre en el Salón de París. Se fabricará en la planta de Fiat en Tychy (Polonia), al igual que los futuros modelos de Fiat y Alfa Romeo de mismo tamaño, y llegará al mercado a lo amplio del primer trimestre de 2023.

A este primer maniquí Jeep de cero emisiones en Europa le seguirán otros tres antiguamente de finales de 2025. Y es que, como todas las marcas del asociación Stellantis, Jeep tiene previsto ofrecer sólo coches 100% eléctricos en Europa a partir de 2030.

AS, MARCA, JLGSOLERA

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