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Checo Pérez se lleva una victoria imposible en Monaco

Checo Pérez se lleva una victoria imposible en Monaco

El mexicano se coloca a 15 puntos en el Mundial de Verstappen (tercero), gracias a sus vueltas mágicas con un juego de intermedios. Alonso termina 7º

Checo Pérez se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Mónaco, la primera de 2022 y la tercera de su trayectoria en la F1. Su triunfo le sirve para recortar distancias y situarse a sólo 15 puntos de Max Verstappen en el Mundial (tercero) y a 6 de Charles Leclerc, que con su cuarto puesto fue el gran perdedor de la jornada. No está a la orden del día remontar de tercero a primero en el Principado y Pérez lo ha hecho con todo mérito y merecimiento.

Carlos Sainz, segundo final, fue quien cambió el signo de la carrera, al negarse a poner intermedios después de los neuméticos de lluvia, y pasar a los de seco directamente. Sólo la intervención de Nicholas Latifi, un estrobo en esta parrilla, que no se dejó pasar durante los dos sectores de la vuelta deregreso a pista, privó a Carlos de dos segundos y la más que probable victoria, para beneficio de Checo, que gracias a eso se pudo por delante.

Ferrari calculó mal las distancias para hacer caer a Leclerc del primero. La lluvia inicial le perjudicó en demasía y le quitó un triunfo que el seco no hubiera tenido discusión.

Sainz también recorta en el Mundial y se coloca quinto con 83 puntos, a uno de George Russell (quinto hoy) y a 33 de Leclerc, que parecía inalcanzable hace sólo dos carreras.

Carlos se pegó a Checo a falta de 10 minutos para el final, pero el mexicano, acuciado por el graining (granulado) de los medios, pues Ferrari prefirió dejar los duros tras la resalida de la vuelta 30, pero en Mónaco es imposible adelantar salvo error del piloto que está delante y el de Guadalajara pudo mantener la cabeza hasta la bandera a cuadros sin demasiados agobios, pese a las apariencias.

Alonso, séptimo

Fernando Alonso completó una meritoria carrera, en la que mantuvo a raya a Lewis Hamilton, para conseguir el séptimo puesto y 6 puntos que le saben a gloria después de tanto contratiempo acumulado. Este puede ser un punto de inflexión en su temporada y el inicio del asalto a Esteban Ocon en la lucha interna de Alpine F1 Team.

La lluvia y el engaño de la F1

La carrera se inició una hora y cinco minutos más tarde de lo previsto (a las 16.05), por un chaparrón. Básicamente, aparte de los 20 minutos iniciales en los que llovió fuerte, el protocolo es ineficiente, se aplica mal, convierte a los pilotos en cobardes a la fuerza (y se les nota en sus caras) y el espectáculo, en un circuito tan lento como Mónaco, pasa a ser una engañifa, un sucedáneo, un ‘fake’ de lo que siempre ha representado la F1. Con lluvia ya no se corre, eso es todo. Menos párkings artificiales como Miami y más carreras. es lo que se echa de menos hoy en este deporte.

Y cuando se permitió la salida, se hizo de forma lanzada tras el coche de seguridad, hurtando a los competidores cualquier opción de demostrar su valía en una salida desde parrilla.

Gran Premio de Mónaco 2022

1º S. Perez (M) Red Bull 63/78

2º Carlos Sainz (D) Ferrari + 2″9

3º M. Verstappen (M) Red Bull + 3″1

4º C. Leclerc (D) Ferrari + 5″4

5º G. Russell (M) Mercedes + 12″2

6º L. Norris (D) McLaren + 41″0

7º Fernando Alonso (M) Alpine + 51″5

8º L. Hamilton (M) Mercedes + 53″3

9º E. Ocon (D) Alpine + 55″0

10º V. Bottas (D) Alfa Romeo + 58″7

11º S. Vettel (D) Aston Martin + 59″4

12º P. Gasly (D) AlphaTauri + 62″2

13º D. Ricciardo (D) McLaren + 64″3

14º L. Stroll (D) Aston Martin + 65″8

15º N. Latifi (M) Williams + 1 vuelta

16º G. Zhou (M) Alfa Romeo + 1 vuelta

17º Y. Tsunoda (b) AlphaTauri + 1 vuelta

18º A. Albon (M) Williams Retirado

19º M. Schumacher (I) Haas Retirado

20º K. Magnussen (D) Haas Retirado

Salida bajo ‘safety car’ y bandera roja

La lluvia comenzó unos minutos antes de la salida programada y dirección de Carrera prefirió demorar 16 minutos el inicio. Los coches salieron bajo ‘safety car’ y tras dos vueltas y viendo el agua que arreciaba, se decidió sacar la bandera roja para esperar a que parara. Todos regresaron al pit y los pilotos se bajaron de los monoplazas.

Paran Leclerc y Verstappen (v 18)

Los dos pararon para cambiar a intermedios y dejar los de lluevia extrema. Sainz prefirió seguir hasta cambiar directamente a los de seco, para ahorrarse una parada. La incertidumbre era total, pero esa decisión del español sobre la marcha cambio la carrera por completo. Mick Schumacher puso duros en la vuelta 20, el primero en camiar a gomas de seco.

Carlos paró en la vuelta 22

A Sainz le pararon luego para ponerle gomas de seco (duro) y a Leclerc le llamaron por segunda vez y perdió posición con Pérez, Verstappen y el propio Sainz. Alonso se detuvo en la misma vuelta para poner duro y mantener el séptimo.

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